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Was der Zeitverlust bei einer Staumeldung bedeutet
Warum ein Stau von zwei Kilometern zwanzig Minuten kosten kann und ein Stau von fünf Kilometern nur zehn.
Zu vielen Staumeldungen stehen zwei Zahlen: die Länge des Rückstaus und der Zeitverlust. Sie hängen weniger zusammen, als es scheint, und die zweite ist die brauchbarere.
Die Länge sagt, über wie viele Kilometer sich der stockende Verkehr erstreckt. Sie ist anschaulich, aber allein wenig aussagekräftig: Ein fünf Kilometer langer Stau, in dem sich der Verkehr mit 40 km/h bewegt, kostet wenige Minuten. Zwei Kilometer Stillstand kosten mehr.
Der Zeitverlust ist die Differenz zwischen der Fahrzeit durch den betroffenen Abschnitt und der Fahrzeit, die dort ohne Störung zu erwarten wäre. Er beantwortet damit die Frage, die tatsächlich gestellt wird: Wie viel später komme ich an?
Woher die Zahl kommt
Die Angabe entsteht aus Bewegungsdaten. Fahrzeuge und Mobiltelefone auf der Strecke liefern Geschwindigkeitsprofile; daraus wird die tatsächliche Fahrzeit berechnet und mit einem hinterlegten Referenzwert für diesen Abschnitt verglichen. Der Referenzwert ist nicht die zulässige Höchstgeschwindigkeit, sondern das, was dort üblicherweise gefahren wird.
Daraus folgt eine wichtige Einschränkung: Diese Angabe liegt uns nur für Autobahnen vor. Die Bewegungsdaten decken das Autobahnnetz; auf Bundesstraßen und im Stadtverkehr gibt es den gemessenen Zeitverlust in aller Regel nicht.
Amtliche Meldungen der Polizei fließen in diese Zahl nicht ein. Der Verkehrswarndienst (VWD) ist ein eigener Bestand aus Text und Gültigkeit, ohne gemessenen Zeitverlust. Er steht auf der Karte als zuschaltbare Ebene und zählt weder in „Zeitverlust durch Stau“ noch in die Stufen über 5, 15 und 30 Minuten.
Die Stufen auf dieser Website
Staumeldungen sind hier in drei Stufen gegliedert: über 5 Minuten, 15 bis 30 Minuten und über 30 Minuten. Die Grenzen sind gesetzt, nicht gemessen. Sie folgen der Beobachtung, dass unter fünf Minuten kaum jemand die Route ändert, ab einer Viertelstunde die Umfahrung erwogen wird und ab einer halben Stunde die Frage nicht mehr lautet, ob man ausweicht, sondern wohin.
Staus ohne nennenswerten Zeitverlust erscheinen in keiner der drei Stufen. Sie sind trotzdem auf der Karte und in den Ortslisten zu finden.